Zaskakujące fakty o przebiegu nowego auta z salonu: co warto wiedzieć?

Marzysz o nowym aucie prosto z salonu? To wydarzenie, które dla wielu z nas jest spełnieniem marzeń. Jednak czy na pewno możesz być pewny, że twój nowy pojazd jest wolny od wad? Statystyki pokazują, że co dziewiąty Polak decyduje się na zakup fabrycznie nowego samochodu, ale nie zawsze wyjeżdża on z salonu w idealnym stanie. Odkryj, jakie pułapki mogą czekać na nabywców nowych aut i jak uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek!

Nowe auto z salonu a jego przebieg

Zakup nowego samochodu z salonu to marzenie wielu osób. Dla niektórych jest to symbol sukcesu i spełnienia marzeń o posiadaniu niezawodnego środka transportu. Jednakże, wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że nowe auto nie zawsze oznacza „zero” na liczniku. W rzeczywistości, każde nowe auto ma już pewien przebieg jeszcze zanim opuści salon. Co powoduje tę sytuację?.

Przede wszystkim, fabryczny przebieg wynika z konieczności przeprowadzenia testów jakościowych przez producenta. Samochody są dokładnie sprawdzane pod względem technicznym przed opuszczeniem fabryki, co może skutkować przejechaniem od kilkudziesięciu do kilkuset kilometrów. Jest to standardowa procedura mająca na celu zapewnienie bezpieczeństwa oraz niezawodności pojazdu.

Dlaczego nowe samochody mają przebieg?

Zrozumienie pojęcia „fabrycznego przebiegu” jest kluczowe dla każdego potencjalnego nabywcy nowego auta. Ten rodzaj przebiegu obejmuje kilometry przebyte podczas testów kontrolnych i weryfikacyjnych w fabryce. W zależności od marki i modelu samochodu, może on wynosić od kilkudziesięciu do nawet kilkuset kilometrów. Ponadto, transportowy przebieg również przyczynia się do tego stanu licznika nowych aut. Podczas przewozu pojazdów z fabryki do dealerów często konieczne jest ich przemieszczanie na terenie różnych magazynów czy wystaw motoryzacyjnych.

Jakie są różnice w przebiegach pomiędzy markami?

Różnorodne podejścia producentów wpływają na wysokość początkowego stanu licznika nowych aut. Marki luksusowe często przeprowadzają bardziej szczegółowe testy jakościowe swoich pojazdów niż marki ekonomiczne. To oznacza, że samochody premium mogą mieć wyższy fabryczny przebieg. BMW czy Mercedes mogą mieć nawet ponad 500 km na liczniku przy odbiorze u dealera ze względu na rozległe procedury kontrolne oraz jazdy próbne wykonywane w celu zapewnienia najwyższych standardów jakościowych.

Mit o zerowym stanie licznika?

Istnieje mit mówiący o tym, że nowe auta powinny mieć zero kilometrów na liczniku przy odbiorze przez klienta – co oczywiście mija się z rzeczywistością ze względu na wszystkie wymienione powyżej czynniki wpływające na stan licznika nowych pojazdów przed ich sprzedażą konsumentowi końcowemu. To nie oznacza jednakże jakiejkolwiek formy użycia auta jako takiego – te pierwsze przebyte kilometry wynikają głównie z logistyki oraz procedur wewnętrznych producenta i dealera odpowiedzialnego za dany model samochodu oferowanego klientowi końcowemu bezpośrednio po jego wyprodukowaniu przez daną markę motoryzacyjną (zarówno lokalną jak międzynarodową).

Jak przygotować się do odbioru nowego auta?

Przygotowując się do odbioru nowo zakupionego auta warto być świadomym tego faktora – zapytać swojego dealera dokładnie skąd pochodzi każda część tego początkowego stanu licznika danego modela oferowanemu nam jako konsumenci finalni daniej transakcji zakupu/odbiorczej formalności prawnej zawartej pomiędzy nami (klientem) a dealerem (sprzedawcą) reprezentującym interesy danej marki motoryzacyjnej oferującej nam swoje produkty/usługi/serwisowanie posprzedażowe).